- Химические и физические свойства пропана делают его более безопасным, чем другие горючие газы. В частности, для воспламенения пропана требуется его концентрация в воздухе в строго определенных пропорциях, от 2 до 9,8 %. При соотношении в других пропорциях воспламенение невозможно.
- В сравнении с жидким топливом, традиционно используемым на автомобилях, пропан для начала горения должен получить температуру не менее 940 F, что соответствует 504,4 градуса по шкале Цельсия (для обычных условий невыполнимо). При этом бензин начинает гореть уже при 221-260 град. С.
- При попадании на открытый воздух, например из емкости, пропан из жидкого состояния быстро переходит в газообразное и испаряется в окружающую атмосферу. При этом ни конденсации, ни локализации газа в одном месте не происходит, он быстро диффузирует с воздухом до безопасной концентрации.
- При промышленном использовании пропан в газообразном состоянии находится в специальных емкостях - газгольдерах под давлением. Он не токсичен, не агрессивен к окружающим веществам и относительно безопасен для атмосферы, грунтовых вод и открытых водоемов, почвы и биосферы.
Тем не менее, вдыхание концентрированных смесей пропана и воздуха может привести к несчастному случаю.
Использование пропана в качестве автомобильного топлива, а также в качестве энергоносителя и сырья в промышленности связано с повышенной опасностью из-за его взрыво- пожароопастности и высокой летучести. Однако, существуют объективные причины, по которым пропану отдается предпочтение при использовании его в технологических процессах. В частности:
- Все стационарные и автомобильные устройства, использующие пропан в качестве энергоносителя, подвергаются специальным проверкам, согласно установленным нормам и правилам.
Пропан - основа надежного функционирования энергетики и транспорта
